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Tecnologia di riparazione di tubazioni in polietilene ad alta densità (HDPE) con rivestimento inserito

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    Il tubo in polietilene ad alta densità (HDPE) inserito è un nuovo di zeccaRiabilitazione del tuboTecnologia. La tecnologia sta per inserire un tubo HDPE di dimensioni adatte nel vecchio tubo che deve essere riparato. Prende vantaggio la rigidità e la resistenza della vecchia conduttura come la struttura del cuscinetto, così come le caratteristiche della resistenza alla corrosione del tubo HDPE, resistenza all'usura e resistenza alla permeabilità, per formare una struttura composita "tubo in tubo", in modo che la conduttura riparata abbia le prestazioni complete di tubi in acciaio e tubi in HDPE. Questa tecnologia, utilizzando la caratteristica del tubo in HDPE che può recuperare automaticamente la sua forma fisica originale dopo la deformazione, è di ritrattare il tubo in HDPE con attrezzature speciali. Prima di inserire, il tubo di rivestimento viene tirato nel tubo di destinazione con una specifica forza di trazione e velocità. La forza di trazione viene rimossa e il rivestimento viene ricondizionato al suo diametro originale e legato saldamente con il tubo esterno. Il diametro esterno del tubo di linea è leggermente maggiore del diametro interno del tubo originale. Dopo che il rivestimento è stato completato, il tubo di rivestimento e il tubo originale sono saldamente combinati e lo spessore del rivestimento può essere progettato in base alle esigenze.


    Prestazioni tecniche principali:


    Lo spessore del tubo di rivestimento è da 4 a 20mm;

    Temperatura di esercizio: -40 ℃ a 60 ℃;

    Pressione di esercizio: 1.2 volte la pressione di esercizio del tubo originale.


    Caratteristiche tecniche:(Rispetto ad altri vecchi metodi di riparazione di tubazioni, il metodo inserito per la riparazione di vecchi tubi ha le caratteristiche di seguito)


    • Capacità portante ad alta pressione;

    • Bassi requisiti per la pulizia di vecchie tubazioni, riduzione del tempo di pigging e degli investimenti;

    • La distanza di riparazione è lunga alla volta, il numero e il carico di lavoro del punto di scavo sono piccoli durante il lavoro;

    • La flangia è formata dal tubo di rivestimento, che ha una buona integrità e tenuta;

    • Il periodo di costruzione è breve, riducendo così i tempi di fermo.


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